Около 290 км федеральных трасс планируется расширить до четырех полос в 2025 году

Важное направление работы, которое обозначено в Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года, — это модернизация федеральных автодорог, предусматривающая расширение наиболее загруженных участков с двух до четырех и более полос.

«В дорожной деятельности одной из важных задач остается расширение дорожной части. Такая работа необходима в условиях роста автомобилизации и интенсивности движения, повышения мобильности населения, а также для разделения встречных потоков и снижения количества ДТП. Правительство РФ совместно с Федеральным дорожным агентством контролирует этот процесс и системно занимается этой работой. Так, в 2025 году запланировано расширение около 290 км федеральных трасс до четырех полос, что позволит повысить безопасность движения и комфорт автомобилистов, а также улучшит пропускную способность дорожного каркаса нашей страны», – сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Вице-премьер пояснил, что более 89 км расширят в рамках реконструкции, еще 200 км – после капитального ремонта. Ключевые проекты реализуются в Приморском крае, Республике Татарстан, Владимирской области, Республике Дагестан и Воронежской области.

«Оптимизация транспортных потоков становится особенно актуальной задачей в условиях растущей интенсивности движения. Кроме того, развитие внутреннего туризма в РФ является значимым фактором непрерывного совершенствования дорожной инфраструктуры. Важно обеспечить удобный доступ в том числе к памятникам культуры и истории, мемориальным комплексам», — отмечает руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

Перевод федеральных трасс в четырехполосное исполнение также будет способствовать увеличению доли автодорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.

Большое внимание Росавтодора уделено модернизации федеральных трасс Северного Кавказа как центра притяжения туризма. Приоритетный проект в Республике Дагестан — капитальный ремонт участка с 739-го по 754-й км автодороги Р-217 «Кавказ» с доведением до четырех полос движения.

В настоящий момент введен в эксплуатацию участок с 739-го по 747-й км. Специалистам дорожного хозяйства предстоит капитально отремонтировать оставшиеся 7 км: здесь приведут в порядок восемь примыканий и пересечений, заменят водопропускные трубы.

Для жителей ближайших населенных пунктов, таких как Эндирей, Тотурбийкала, Новое Гадари, благоустроят пешеходную среду: заменят 44 опоры наружного освещения, установят четыре автобусные остановки с автопавильонами и комфортными зонами посадки, построят пешеходные дорожки и тротуары.

Завершающим этапом капремонта станет обустройство участка трассы, включающее установку барьерного ограждения по оси и по краям проезжей части, дорожных знаков, светофорных объектов и нанесение разметки.  

Еще один участок капитального ремонта — км 889 – км 905 трассы Р-217 «Кавказ» — расположен в Каякентском районе Республики Дагестан. Так, на отрезке с 896-го по 905-й км специалистам предстоят капитальный ремонт примыканий к автодороге, замена водопропускной системы и переустройство линий электроосвещения. Также будет благоустроена пешеходная среда: на участке появятся шесть автобусных остановок с автопавильонами и сопутствующая инфраструктура. Ранее специалисты уже завершили работы на участке с 889-го по 896-й км соответственно.

Реализация этих проектов решит задачи по снижению доли федеральных дорог страны, работающих в режиме перегрузки, а также по модернизации международного транспортного коридора «Север – Юг». Кроме того, это станет дополнительным стимулом для экономического развития, повысит инвестиционную привлекательность региона.

Стратегически значимая реконструкция участков автомобильной дороги М-7 «Волга» с 1 061-го по 1 155-й и с 1 161-го по 1 166-й км осуществляется в Татарстане в рамках реализации скоростного маршрута «Казань – Екатеринбург».

Согласно проекту, на участках предстоит расширить количество полос с двух до четырех. В частности, работы по устройству основания дорожной одежды практически выполнены. Примечательно, что уже уложено 880 тыс. т асфальтобетона из предусмотренных проектом 1,2 млн т.

Также на участке предстоит построить и реконструировать 11 транспортных развязок и путепроводов. На сегодняшний день полностью готовы семь путепроводов. Их возвели на 1 061-м км в г.  Набережные Челны, 1 079-м, 1 100-м и 1 110-м км в Мензелинском районе, а также на 1 136-м, 1 153-м и 1 161-м км в Актанышском районе Республики Татарстан. Путепроводы обеспечат комфортный и безопасный выезд на федеральную автодорогу, поскольку после строительства исчезнет необходимость в использовании существующих одноуровневых пересечений с региональными автодорогами. Работы на участках реконструкции продолжаются. Полным ходом идет строительство еще четырех путепроводов на 1 105-м, 1 119-м, 1 126-м и 1 141-м км трассы М-7 «Волга». В данный момент специалисты заняты устройством сопряжения на подходах к мосту и самого мостового полотна.

Кроме того, в составе объектов предусмотрено строительство шести мостов разных классов. На сегодняшний день полностью готовы четыре моста: через реки Шильнебашка в Тукаевском районе, а также Ашпалинка, Мензеля и Дарьянка в Мензелинском районе. Самый протяженный из построенных сооружений — мост через реку Мензеля на 1 103-м км трассы М-7 «Волга». Его длина составляет 160 м.

Стоит отметить, что при реализации объектов реконструкции строители отдают приоритет местным производителям материалов. Так, пролетное строение моста через реку Мензеля собрано из металлоконструкции индивидуального проектирования, созданной в г. Набережные Челны. Также при строительстве мостовых сооружений использовался бетон, который производят в Республике Татарстан.

Все работы планируется завершить с опережением графика уже в 2025 году. Реконструкция позволит более чем в два раза повысить пропускную способность трассы М-7 «Волга» и увеличить скоростной режим.

Еще один значимый проект — капитальный ремонт с расширением до четырех полос отрезка с 255-го по 277-й км автодороги Р-132 «Золотое кольцо» во Владимирской области. Работы здесь начались в 2023 году: за это время специалисты выполнили устройство слоев дорожной одежды, заново обустроили систему водоотведения с локальными очистными сооружениями, заменили водопропускные трубы и укрепили обочины.

В целях снижения риска ДТП на всём протяжении ремонтируемого участка установлено разделительное осевое барьерное ограждение, а на отдельных опасных отрезках — боковое. В числе мер по обеспечению безопасности движения — обустройство наземных пешеходных переходов со светофорами, установка новых дорожных знаков и нанесение разметки. Кроме того, на развязках, примыканиях, пешеходных переходах и в населенных пунктах установлены линии искусственного освещения.Модернизация дороги на Суздаль будет способствовать экономическому развитию города: увеличится туристический поток, появятся новые логистические комплексы, предприятия и объекты дорожного сервиса. Завершить работы планируется летом 2025 года.

Реконструкция участка км 687 – км 703 федеральной трассы А-370 «Уссури» в Приморском крае — важный шаг в развитии Дальневосточного региона. В настоящее время на объекте, расположенном между населенными пунктами Раздольное и Кипарисово, продолжается устройство земляного полотна: перевезено 1,7 млн куб. м грунта, что составляет 87 % от общего объема.

Более комфортному передвижению по трассе будет способствовать увеличение ширины ее уже существующих четырех полос. Ширина автодороги после реконструкции составит 27,5 м. Также здесь установят шесть автобусных павильонов, две площадки отдыха, шумозащитные экраны и новые линии освещения. В рамках проекта предусмотрено и возведение двух транспортных развязок в разных уровнях, двух мостов и путепровода через Транссибирскую железнодорожную магистраль.

После завершения реконструкции в 2025 году 15-километровый отрезок «Уссури» будет соответствовать параметрам IВ категории, где встречные потоки разделит осевое барьерное ограждение.

В свою очередь в Красноярском крае продолжится капитальный ремонт участка федеральной дороги Р-255 «Сибирь» с 852-го по 878-й км. Трасса входит в состав азиатского маршрута АН6, обеспечивает связь между крупными экономическими центрами СФО.

С наступлением благоприятных погодных условий специалисты завершат начатые в прошлом году работы по устройству земляного полотна на отрезке км 862 – км 865. Также здесь будут устроены слои дорожной одежды и эффективная система водоотведения. А в финале специалисты выполнят комплекс работ по благоустройству: нанесут разметку и установят дорожные знаки. Ввести в эксплуатацию 3-километровый отрезок трассы планируется до конца 2025 года. Ранее — в декабре 2024-го — дорожники ввели в эксплуатацию участок с 852-го по 862-й км. В 2026 году работы по капитальному ремонту объекта планируется завершить вводом последнего отрезка: км 865 – км 878.

В мае 2025 года после капремонта планируется ввести в эксплуатацию два участка федеральной трассы М-2 «Крым» — это северный подъезд к Туле (км 0 – км 7) и отрезок с 422-го по 437-й км в границах Кромского и Троснянского районов Орловской области. Здесь специалисты уложили верхний слой покрытия из прочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, заменили водопропускные трубы, а в границах водоохранных зон устроили локальные водоочистные сооружения. Для удобства местных жителей построены автобусные остановки, линии электроосвещения, тротуары, пешеходные переходы и светофоры.

Кроме того, на завершающем этапе находится капитальный ремонт 13-километрового участка автодороги Р-298 Курск – Воронеж в Семилукском районе Воронежской области. В рамках работ проезжую часть увеличили до четырех полос, ее ширина теперь составляет 14 м. Также специалисты спрямили продольный профиль дороги, что будет способствовать улучшению видимости встречных автомобилей. Ввод в эксплуатацию данного объекта запланирован в августе.

В этом же месяце планируется запустить рабочее движение по четырем полосам участка автодороги Р-119 Орёл – Ливны – Елец – Липецк – Тамбов в Задонском районе Липецкой области (общая протяженность объекта составляет 10 км). На сегодняшний день здесь уложен нижний слой покрытия из асфальтобетона, построено 12 новых водопропускных труб, в финальной стадии находится устройство линий электроосвещения.  

Модернизация федеральных трасс и их расширение до четырех и более полос позволит улучшить связанность территорий РФ, будет способствовать росту уровня мобильности населения страны, а также увеличению объема и скорости транзита грузов.