Авторизация

Если у вас еще нет учетной записи, зарегистрируйтесь

Электронная почта

Пароль

Забыли пароль?

Восстановление пароля

Электронная почта

Письмо с инструкцией по восстановлению пароля отправлено на указанный адрес электронной почты

Регистрация

Если у вас уже есть учетная запись, войдите

Фамилия

Имя

Отчество

Индекс

Почтовый адрес

Электронная почта

Пароль

Повторите пароль



Аналитическая записка об итогах реализации Федеральной адресной инвестиционной программы на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов в части Федерального дорожного агентства (Росавтодор) за 2014 год

Общий объем финансирования из федерального бюджета на 2014 год мероприятий Федеральной адресной инвестиционной программы на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов (далее – ФАИП) в части Федерального дорожного агентства (далее – Росавтодор) составляет 199 094 262,900 тыс. рублей, из них:

государственные капитальные вложения в объекты федеральной собственности – 148 789 994,400 тыс. рублей;

межбюджетные субсидии – 50 304 268,500 тыс. рублей.

Согласно данным ведомственной оперативной отчетности, за январь-декабрь 2014 года общий кассовый расход государственных заказчиков (Росавтодора и подведомственных ему федеральных казенных учреждений) из федерального бюджета по финансированию мероприятий ФАИП осуществлен в сумме  194 122 259,153 тыс. рублей. Это составляет 97,5 % годового объема предусмотренных ФАИП государственных капитальных вложений в объекты сети автомобильных дорог общего пользования, в том числе:

государственные капитальные вложения в объекты федеральной собственности –  147 321 945,546 тыс. рублей (99 % от годового объема бюджетных ассигнований);

межбюджетные субсидии – 46 800 313,608 тыс. рублей (93 % от годового объема бюджетных ассигнований).

Объем финансирования из бюджетов субъектов Российской Федерации в соответствии с действующими в отчетном периоде соглашениями между Росавтодором и администрациями субъектов Российской Федерации о предоставлении в 2014 году субсидии из федерального бюджета на софинансирование мероприятий ФАИП по состоянию на 31.12.2014 составляет 10 674 631,166 тыс. рублей. При этом из бюджетов субъектов Российской Федерации на софинансирование обязательств по соглашениям фактически израсходовано 9 306 136,643 тыс. рублей (87,1 % от годового объема финансирования, предусмотренного соглашениями).
С начала 2014 года в рамках реализации мероприятий ФАИП в части Росавтодора всего освоено 180 455 389,080 тыс. рублей капитальных вложений, что составляет 86 % от суммы годовых бюджетных ассигнований из федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации.

По состоянию на 31.12.2014 ФАИП включала 745 мероприятий, государственным заказчиком которых был определен Росавтодор, в том числе 376 мероприятий со сроками завершения в 2014 году.
Данные о выполнении мероприятий ФАИП в разрезе федеральных целевых программ приведены ниже.

Объекты капитального строительства, мероприятия (укрупненные инвестиционные проекты), объекты недвижимости государственной собственности Российской Федерации
Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах»

Государственный заказчик-координатор федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» (далее – Программа) – Министерство внутренних дел Российской Федерации.          
Государственный заказчик двух мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах  общего пользования федерального значения - Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).

Объем государственных капитальных вложений на 2014 год за счет средств федерального бюджета в соответствии с доведенными в установленном порядке бюджетными ассигнованиями составляет 123 691,0 тыс. рублей, в том числе по мероприятиям Программы:

Строительство, реконструкция, техническое перевооружение пересечений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения с целью увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения) - 52 000,0 тыс. рублей;

Строительство, реконструкция, техническое перевооружение (оборудование искусственным освещением) мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящим по территориям населённых пунктов (не менее 144 мест концентрации ДТП) – 71 691,00 тыс. рублей.

В целях реализации вышеуказанных мероприятий в 2014 году подведомственными Росавтодору федеральными казенными учреждениями заключено в установленном порядке 16 государственных контрактов на общую сумму 108 395,090 тыс. рублей (87,6% от годовых бюджетных ассигнований). По результатам конкурсных процедур получена экономия в сумме 15 296,000 тыс. рублей.

За отчетный период в рамках программы:

введено в эксплуатацию 34 комплекта автономного осветительного оборудования на пешеходных переходах в одном уровне в районах размещения автобусных павильонов на автомобильных дорогах федерального значения в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий (в Ростовской, Воронежской и Тамбовской областях);
выполнено техническое перевооружение (установка/реконструкция светофорных объектов, устройство пешеходных дорожек, установка перильных ограждений, установка сигнальных столбиков, замена дорожных знаков)  24 пересечений на сети федеральных автомобильных дорог (в Чувашской Республике, Московской и Тверской областях).
Кассовые расходы составили 108 395,090 тыс. рублей – 100 % от годовых контрактных обязательств.

Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», подпрограмма «Автомобильные дороги»
Государственный заказчик-координатор федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) - Министерство транспорта Российской Федерации.

Государственные заказчики подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) (далее – Подпрограмма):

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор);

Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) – в части мероприятия по развитию платных автомобильных дорог.

В настоящем разделе содержатся данные о выполнении за январь-декабрь 2014 года мероприятий Подпрограммы, государственным заказчиком которых определен Росавтодор.

Общий объем ассигнований из федерального бюджета на реализацию Подпрограммы по коду бюджетной классификации 0409 24Б2060 414 «Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства государственной (муниципальной) собственности» на 2014 год составлял    148 666 303,400 тыс. рублей.

Мероприятия Подпрограммы, финансируемые по виду расходов «капитальные вложения», сгруппированы по программным задачам и укрупненным инвестиционным проектам, подлежащим пообъектной детализации в рамках ФАИП.

Общий объем капитальных вложений в мероприятия Подпрограммы, по которым ФАИП в редакции, утвержденной Минэкономразвития России 9 января 2014 года, были установлены ограничения на финансирование со сноской «6», составлял 952 694,5 тыс. рублей.

Кроме того, уведомлением Федерального Казначейства от 19.06.2014     № 108/018 до Росавтодора были доведены неиспользованные в 2013 году остатки капитальных вложений из федерального бюджета по Подпрограмме в сумме 6 909 950,200 тыс. рублей, требующие пообъектной детализации.
За 2014 год в результате проделанной Росавтодором в уставленном порядке работы по детализации укрупненных мероприятий ФАИП, все указанные суммы были распределены за исключением капитальных вложений в строительство и реконструкцию федеральных автомобильных дорог в сумме 130 000 тыс. рублей. Указанные средства в соответствии с откорректированной Подпрограммой перераспределены на вид прочих расходов «Расходы на осуществление и совершенствование правоприменительных процедур, направленных в том числе на заключение долгосрочных комплексных контрактов, предметом которых является осуществление 2 и более видов дорожной деятельности, включая разработку необходимых документов и привлечение в установленном порядке юридических и иных консультантов в целях подготовки и реализации инвестиционных проектов и иных мероприятий в дорожном хозяйстве». Изменения в бюджетную роспись внесены казначейским уведомлением от 01.10.2014 № 108/025.

С начала 2014 года Росавтодором также был подготовлен и представлен на согласование в установленном порядке ряд предложений по внесению изменений в ФАИП, предусматривающих уточнение объемов, сроков ввода в эксплуатацию, показателей мощности, наименований объектов, перераспределение экономии по результатам размещения государственного заказа на новые объекты.

В отчетном периоде Росавтодором на основании ФАИП сформированы и доведены до подведомственных казенных учреждений, реализующих функции государственных заказчиков дорожно-строительных и проектных работ в рамках Подпрограммы:

задания на 2014 год;

лимиты бюджетных обязательств на общую сумму 148 666 303,400 тыс. рублей (100 % годовых бюджетных ассигнований).

С начала 2014 года вышеуказанными организациями в плановом порядке осуществлялись размещение государственного заказа по начинаемым объектам Подпрограммы и объектам, финансируемым за счет переходящего с 2013 года остатка средств. В течение 2014 года заключено 1926 начинаемых государственных контрактов, а также обеспечивалось продолжение работ по 797 переходящим государственным контрактам (уровень контрактования 98,2 %).

По состоянию на конец отчетного периода не были размещены государственные заказы на реализацию следующих мероприятий ФАИП в части строительства (реконструкции) дорожных объектов федеральной собственности:

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска. Строительство автомобильной дороги А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 «Кола» на участке км 424 - км 445, Республика Карелия, с объемом финансирования в 2014 году 57 286,8 тыс. рублей (размещение госзаказа на выполнение строительно-монтажных работ было отменено решением ФАС России);
Строительство автомобильной дороги «Амур» Чита - Хабаровск км 2112 - км 2125, Еврейская автономная область с объемом финансирования в 2014 году 10 000,0 тыс. рублей (изменения в ФАИП по объекту доведено 23.12.2014, 30.12.2014 объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);

Реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» - от Невера до Якутска. Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» - от Невера до Якутска км 63 - км 93, Амурская область с объемом финансирования в 2014 году 500,0 тыс. рублей (изменения в ФАИП по объекту доведено 23.12.2014, 30.12.2014 объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги «Колыма» - строящаяся дорога от Якутска до Магадана. Реконструкция автомобильной дороги «Колыма» - строящаяся дорога от Якутска до Магадана км 1821+000 - км 1831+000, Магаданская область с объемом финансирования в 2014 году 10 000,0 тыс. рублей (изменения в ФАИП по объекту доведено 23.12.2014, 30.12.2014 объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока. Реконструкция автомобильной дороги М-60 «Уссури» - от Хабаровска до Владивостока км 93 - км 98, Хабаровский край с объемом финансирования в 2014 году 10 000,0 тыс. рублей (изменения в ФАИП по объекту доведено 23.12.2014, 30.12.2014 объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока. Реконструкция автомобильной дороги М-60 «Уссури» - от Хабаровска до Владивостока км 305 - км 335, Приморский край с объемом финансирования в 2014 году 500,0 тыс. рублей (изменения в ФАИП по объекту доведено 23.12.2014, 30.12.2014 объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока. Реконструкция автомобильной дороги А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток км 703,1 - км 715,6, Приморский край с объемом финансирования в 2014 году 500,0 тыс. рублей (изменения в ФАИП по объекту доведено 23.12.2014, 30.12.2014 объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока. Реконструкция моста через ручей на км 466+352 автомобильной дороги А-370 «Уссури» Хабаровск - Владивосток, Приморский край с объемом финансирования в 2014 г. 10 000,0 тыс. рублей (проведен электронный аукцион, заключение контракта приостановлено по решению ФАС России);            

Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 334+000 автомобильной дороги М-7 «Волга» - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы, Владимирская область с объемом финансирования в 2014 году 500,0 тыс. рублей (госзаказ не размещен в связи с поздним доведением изменений в ФАИП);
Реконструкция автомобильной дороги Р-402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск, участок км 10+630 - км 17+200, Тюменская область (г. Тюмень - п. Боровски) с объемом финансирования в 2014 году 150,0 тыс. рублей (объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);

Реконструкция автомобильной дороги Р-402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск, участок км 17+200 - км 28+730, Тюменская область (п. Боровский - р.п. Винзили), с объемом финансирования в 2014 году 150,0 тыс. рублей (объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);

Строительство путепровода на автомобильной дороге А-107 «Московское малое кольцо» Икша - Ногинск - Бронницы - Голицыно - Истра - Икша на км 16 участка от Егорьевского шоссе до Рязанского шоссе, Московская область, с объемом финансирования в 2014 году 100,0 тыс. руб. (объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);

Строительство путепровода на автомобильной дороге А-108 «Московское большое кольцо» Дмитров - Сергиев Посад - Орехово-Зуево - Воскресенск - Михнево - Балабаново - Руза - Клин - Дмитров на 2 км участка от Ярославского шоссе до Горьковского шоссе, Московская область с объемом финансирования в 2014 году 100,0 тыс. руб. (объявлен открытый конкурс со сроком определения победителя в январе 2015 года);

Реконструкция автомобильной дороги Р-297 «Амур» Чита - Невер - Свободный - Архара - Биробиджан - Хабаровск на участке км 1898 - км 1906, Еврейская автономная область с объемом финансирования в 2014 году 100,0 тыс. руб. (29.12.2014 проведен открытый конкурс, заключение контракта в планируется в январе 2015 года).

По другим начинаемым объектам строительства (реконструкции) федеральных автомобильных дорог 2014 года запланированные мероприятия по размещению государственного заказа выполнены.
Данные о реализации за 2014 год мероприятий Подпрограммы, финансируемых по виду расходов «капитальные вложения» в разрезе разделов ФАИП приведены ниже (по оперативным данным).

Строительство и реконструкция федеральных автомобильных дорог

Количество укрупненных инвестиционных проектов – 50.
Количество объектов строительства (реконструкции) и проектных работ – 337 (из них завершаемых в 2014 году – 107).

Общий объем инвестиций на 2014 год – 134 639 714,700 тыс. рублей.
За отчетный период общий объем выполненных работ составил               127 587 505,731 тыс. рублей или 94,8 % от годового объема финансирования. Данные о вводе в эксплуатацию законченных строительством (реконструкцией) объектов и завершении проектных работ приведены ниже.

По дорожным объектам строительства (реконструкции), входящим в состав международных транспортных коридоров (МТК)

За январь-декабрь 2014 года введены в эксплуатацию следующие пусковые объекты (31):

Строительство обхода г. Фатеж на участке км 475-км 484 автомобильной дороги М-2 «Крым» - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной в Курской области» (10,804 км, 248,16 пог. м);
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 «Крым» от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь). Реконструкция автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва - Тула - Орел -Курск - Белгород - граница с Украиной км 342+000 - км 344+750, Орловская область (2,4 км, 0 пог. м);
Реконструкция путепровода на км 240+100 автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска, Ярославская область (0,505 км, 72,15 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-18 «Кола» - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации «Борисоглебск»).  Реконструкция автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербурга - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия на участке км 1009 - км 1021, Республика Карелия (12,011 км, 47,56 пог. м);

Реконструкция дороги М-18 «Кола» - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации «Борисоглебск»). Строительство автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург - Петрозаводск -  Мурманск -  Печенга - граница с Королевством Норвегия на участке км 398 - км 406, Республика Карелия (8,317 км, 0 пог. м);

Строительство автомобильной дороги Подъезд к городу Оренбург от автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке км 96 - км 147, Самарская область (32,4 км, 519,62 пог. м);

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство транспортной развязки на км 182 автомобильной дороги М-5 «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска, Рязанская область (1,305 км, 94,1 пог. м);

Строительство автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке от Московского малого кольца (км 3+120 Рязано-Каширское шоссе) до с.Ульянино (км 71), Московская область (11,4 км, 223,1 пог. м);

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1428+216 - км 1428+716, Республика Башкортостан  (1,378 км, 95,31 пог. м);

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция водопропускной трубы с устройством укрепительных сооружений на км 1422+248 автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа -  Челябинск, Республика Башкортостан (0,444 км, 0 пог. м);
Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к г.Екатеринбург от автомобильной дороги М-5 «Урал», на участке км 65+593 - км 79+899 в Челябинской области (14,307 км, 272,61 пог. м);

Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 564+000 - км 579+700 в Нижегородской области, Чувашской Республике (0,856 км, 0 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 613+000- км 623+500 в Чувашской Республике (3,492 км, 98,06 пог. м);

Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-6 «Каспий» - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани на участке км 398 - км 409 в Тамбовской области (10,752 км, 317,85 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-29 «Кавказ» - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой на участке км 290+000 - км 292+000 в Ставропольском крае (2,006 км, 84,3 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-29 «Кавказ» - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 817+000 - км 827+000, Республика Дагестан (10,3 км, 327,5 пог. м);

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 «Кавказ» - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку). Реконструкция автомобильной дороги М-29 «Кавказ» - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 339 - км 343 (2-я очередь), Ставропольский край (3,05 км, 232,86 пог. м);

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 «Байкал» - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги М-53 «Байкал» - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1159+000 - км 1165+000 (обход н. п. Н. Пойма), Красноярский край (6,969 км, 128,53 пог. м);

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 «Байкал» - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги М-53 «Байкал» - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1155+000 - км 1159+000, Красноярский край (5,494 км, 173,51 пог. м);

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-55 «Байкал» - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство путепровода через железную дорогу на км 101+700 автомобильной дороги М-55 «Байкал» - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, Иркутская область (2,604 км, 236,093 пог. м);
Реконструкция участков автомобильной дороги «Амур» - строящаяся дорога от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска. Реконструкция автомобильной дороги «Амур» - строящаяся дорога от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска км 1780 - км 1800, Амурская область (15,873 км, 48,76 пог. м);
Строительство автомобильной дороги «Амур» - строящейся дороги от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска на участке км 1853 - км 1906 (II стадия), Еврейская автономная область;

Реконструкция автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока км 681,4 - км 687,7, Приморский  край (6,35 км, 69,55 пог. м);
Строительство автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока км 176,3 - км 182,4, Хабаровский  край (5,63 км, 334,292 пог. м);

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-60 «Уссури» - от Хабаровска до Владивостока. Реконструкция автомобильной дороги М-60 «Уссури» - от Хабаровска до Владивостока км 622 - км 639, Приморский край (16,684 км, 143,296 пог. м);

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-60 «Уссури» - от Хабаровска до Владивостока. Реконструкция автомобильной дороги М-60 «Уссури» - от Хабаровска до Владивостока км 376 - км 381, Приморский край (4,772 км, 59,2 пог. м);

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-60 «Уссури» - от Хабаровска до Владивостока. Строительство путепровода через железную дорогу на км 591 автомобильной дороги М-60 «Уссури» - от Хабаровска до Владивостока, Приморский край (1,9 км, 341,216 пог. м);
Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень на участке Камышлов - граница Тюменской области км 250+000 - км 261+000, Свердловская область (11,588 км, 0 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги аэропорт «Кневичи» - станция Санаторная на участке автомобильной дороги М-60 «Уссури» Хабаровск - Владивосток на участке км 733,5 - км 747, пусковой комплекс № 5 (пешеходный переход на ПК 103+90);
Строительство центральной автомагистрали г.Сочи «Дублер Курортного проспекта» от км 172 федеральной автодороги М-27 Джубга - Сочи (р.Псахе) до начала обхода города Сочи ПК 0 (р. Агура) с реконструкцией участка автомобильной дороги от ул. Земляничная до Курортного проспекта, Краснодарский край (II очередь от ул.Земляничной до р.Сочи и III очередь от р. Сочи до р.Псахе) (общая мощность 10,912 км и 15 895,46 пог. м).

Также завершена разработка проектной документации по 46 объектам проектирования.

В плановом порядке введены в действие пусковые комплексы общей протяженностью на 5 переходящих объектах строительства и реконструкции автомобильных дорог М-5 «Урал» и М-7 «Волга» (45,431 км, 73,78 пог. м).

Кроме того, в 2014 году досрочно введены в действие мощности на следующих объектах со сроками завершения в 2015 году (3):
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219+200 в Ульяновской области (6,976 км, 41,2 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 1270+010 - км 1290+838, Республика Башкортостан (11,081 км, 247,78 пог. м);
Реконструкция автомобильной дороги   1Р 242 Пермь-Екатеринбург на участке г. Пермь - граница Свердловской области участок км 13+815 - км 33+415 в Пермском крае (5,56 км, 364,6 пог. м).

Также введен в эксплуатацию объект «Реконструкция автомобильной дороги М-10 «Россия» - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга на участке км 218+390 - км 231+000, Тверская область» (6,987 км). Данный объект был завершен в рамках программы работ 2013 года, однако разрешение на ввод в эксплуатацию было оформлено только в 2014 году.

Кроме того, за счет отработки дебиторской задолженности 2013 года введены в эксплуатацию 1,3 км автодорожных подходов на объекте «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы.

троительство моста через реку Сура на км 582+300 автомобильной дороги М-7 «Волга» - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы (1-ая очередь строительства, 1 этап), Чувашская Республика». Продолжение строительства этого объекта планируется в 2015 году.

По дорожным объектам строительства (реконструкции), не входящим в состав МТК

Введены в действие следующие пусковые объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог федерального значения 2014 года (14):

Строительство автомобильной дороги Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин на участке II-ой очереди обхода г.Дмитрова км 0 - км 8, Московская область (7,586 км, 211,44 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга км 16 - км 40 (подъезд к д.Лужицы) в Ленинградской области (25,6 км, 0 пог. м);

Автомобильная дорога Алагир (автомобильная дорога «Кавказ») - Нижний Зарамаг до границы с Республикой Грузия, противолавинная галерея км 86+000, Республика Северная Осетия - Алания (0,355 км, 305,25 пог. м);
Реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Республикой Грузия на участке км 83+000 - км 88+700 со строительством моста-эстакады через р.Кубань в Карачаево-Черкесской Республике  (3,892 км, 145,94 пог. м);

Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 253 Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 253 Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск от км 9+800 до км 20+100, Республика Адыгея (7,76 км, 0 пог. м);

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги «Вилюй» - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 «Байкал» через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска. Строительство автомобильной дороги «Вилюй» от автомобильной дороги М-53 «Байкал» через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска на км 582+370 - км 592+400 (участок г.Вилюйск - р.Чыбыда), Республика Саха (Якутия) (9,82 км, 43,04 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» от Невера до Якутска  км 579 - км 600, Республика Саха (Якутия) (9,126 км, 103,83 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» от Невера до Якутска  км 849 - км 880, Республика Саха (Якутия) (15,995 км, 41,78 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» - от Невера до Якутска км 1000 - км 1020, Республика Саха (Якутия) (19,924 км, 0 пог. м);

Реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» -  от Невера до Якутска. Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» - от Невера до Якутска км 1070 - км 1076, Республика Саха (Якутия) (6,022 км, 0 пог. м);

Реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» - от Невера до Якутска.   Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» - от Невера до Якутска км 1055 - км 1058, Республика Саха (Якутия) (3,235 км, 0 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги «Колыма» - строящаяся дорога от Якутска до Магадана км 603 - км 632, Республика Саха (Якутия) (11,994 км, 126,49 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги «Колыма» - строящаяся дорога от Якутска до Магадана км 1699 - км 1714, Магаданская область (14,674 км, 100,416 пог. м);

Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги «Колыма» - строящаяся дорога от Якутска до Магадана. Реконструкция моста через р. Эгелях на км 1050+300 федеральной автомобильной дороги «Колыма» - строящаяся дорога от Якутска до Магадана, Республика Саха (Якутия) (0,516 км, 79,4 пог. м).

Также завершена разработка проектной документации по 11 объектам проектирования.

В плановом порядке введены в действие пусковые комплексы общей протяженностью 16,591 км на двух переходящих объектах строительства и реконструкции автомобильных дорог «Вилюй» и М-56 «Лена».


Кроме того, в 2014 году досрочно введены в действие мощности на следующих 7 объектах со сроками завершения в 2015 году:

Строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Строительство транспортной развязки на кольцевой автомобильной дороге вокруг г.Санкт-Петербурга на участке от автомобильной дороги «Нарва» до поселка Бронка с подъездом к строящемуся ММПК «Бронка» (0,14 км, 0 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-9 «Балтия» - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке 17+910 - км 83+068, Московская область, этап I строительства км 17+910 - км 50+016  (13,29 км, 1422,136 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому  торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому  торговому порту Усть-Луга км 0 - км 16 в Ленинградской области (0 км, 403,32 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» от Невера до Якутска км 444 - км 455, Республика Саха (Якутия) (5,31 км, 102,33 пог. м);

Реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» -  от Невера до Якутска. Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» - от Невера до Якутска км 93 - км 123, Амурская область (28,117 км, 131,509 пог. м);

Реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» - от Невера до Якутска. Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» - от Невера до Якутска км 1078 - км 1103, Республика Саха (Якутия) (16,285 км, 0 пог. м);

Реконструкция автомобильной дороги  1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград.  Строительство автомобильной дороги Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград на участке км 250 - км 265 в обход села Елшанка, Саратовская область (3,41 км, 0 пог. м);

По причине неудовлетворительной работы подрядных организаций в отчетном периоде не завершены следующие мероприятия ФАИП в рамках данной программной задачи (5):

Строительство АСУДД кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербург на участве от ст.Горская до Приозерского шоссе (23,56 км, 0 пог. м);

Строительство путепровода на автомобильной дороге  Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на 31 км участка от Рязанского шоссе до Каширского шоссе, Московская область (2,347 км, 749,36 пог. м);

Строительство второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г.Санкт-Петербурга. Участок от  автомобильной дороги «Нарва» до поселка Бронка (на полное развитие). Строительно-монтажные работы завершены, не поставлено программное обеспечение для автоматизированной системы управления дорожным движением).
разработка проектной документации по 2 объектам проектирования.

Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения

Количество укрупненных инвестиционных проектов – 3.

Количество объектов строительства (реконструкции) и проектных работ  –  4  (из них завершаемых в 2014 году – 1).

Общий объем инвестиций на 2014 год – 964 734,300 тыс. рублей.

За отчетный период общий объем выполненных работ составил  901 437,817 тыс. рублей или 93,4 % от годового объема финансирования.

Введен в эксплуатацию пусковой объект «Строительство автомобильной дороги А-153 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала на участке Лиман - граница Республики Калмыкия, Астраханская область» (12,02 км, 226,81 пог.м).

Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный

Количество укрупненных инвестиционных проектов – 6.

Количество объектов строительства (реконструкции) и проектных работ  – 7  (из них завершаемых в 2014 году - 2).

Общий объем инвестиций на 2014 год – 2 208 917,600 тыс. рублей.

За отчетный период общий объем выполненных работ составил  2 205 670,163 тыс. рублей или 99,9 % от годового объема финансирования, пусковые объекты введены в эксплуатацию:

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 «Байкал» - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги М-53 «Байкал» - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке  км 1454+800 - км 1460+867, Иркутская область (5,879 км, 0 пог. м);

Строительство автомобильной дороги М-54 «Енисей» от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией на участке км 1048 - км 1068  (Республика Тыва) (19,57 км, 0 пог. м).

Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов)

Количество объектов строительства (реконструкции) и проектных работ – 67 (из них завершаемых в 2014 году - 34).

Общий объем инвестиций на 2014 год – 4 270 426,6 тыс. рублей.

За отчетный период общий объем выполненных работ составил  4 228 352,209 тыс. рублей или 99 % от годового объема финансирования, введены в эксплуатацию объекты (16):

Проекты по реконструкции ремонтнонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через р. Березка на км 120+600 автомобильной дороги М-7 «Волга» - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы, Владимирская область (2,103 км, 33,1 пог. м);

Проекты реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через р. Колокша на км 165+840 (левый) автомобильной дороги М-7 «Волга» - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы, Владимирская область (3,604 км, 81,8 пог. м);

Проекты реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через р. Фатеж на км 478+582 автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной, Курская область (0,89 км, 65,2 пог. м);

Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через р. Обоянка на км 589+530 автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной, Курская область (0,307 км, 33,1 пог. м);

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 «Крым» - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь). Реконструкция мостового перехода через реку Плава на км 246 автомобильной дороги М-2 «Крым» - от Москвы через Тулу,  Орел , Курск,  Белгород  до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) , Тульская область (0,32 км, 59,26 пог. м);

Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция путепровода через железную дорогу на км 127+960 автомобильной дороги М-6 «Каспий» - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани, Московская область (1,222 км, 60,8 пог. м);

Реконструкция моста через р.Демьянка на км 429+849 автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск, Тюменская область (2,604 км, 263,2 пог. м);

Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через реку Ковда на км 1077+628 автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга граница с Королевством Норвегия, Мурманская область (3,544 км, 116,16 пог. м);

Строительство мостового перехода через р.Бурунда на км 50+407 автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока в Хабаровском крае (1,043 км, 36,55 пог. м);

Строительство мостового перехода через ручей на км 184+793 автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока в Хабаровском крае (0,4 км, 24,5 пог. м);

Реконструкция мостового перехода через реку Сясь на км 135+216 автомобильной дороги М-18 «Кола» от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска «Борисоглебск») в Ленинградской области (0,965 км, 235,1 пог. м);

Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция моста через реку Пионерка на км 100+828 автомобильной дороги А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 «Кола», Ленинградская область (0,078 км, 22,5 пог. м);

Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция моста через ручей на км 335+101 автомобильной дороги «Лена» - от Невера до Якутска, Республика Саха (Якутия) (1,061 км, 23,1 пог. м);

Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через р. Теберда на км 52+451 автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия, Карачаево-Черкесская Республика (0,184 км, 53,4 пог. м);

Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через реку Песчанка на км 9+612 автомобильной дороги А-350 Чита - Забайкальск - граница с Китайской Народной Республикой, Забайкальский край (0,2 км, 23,116 пог. м);

Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через суходол на км 9+337 автомобильной дороги А-350 Чита - Забайкальск - граница с Китайской Народной Республикой, Забайкальский край (0,375 км, 23,141 пог. м).

Также завершена разработка проектной документации по 9 объектам проектирования.

В плановом порядке введен в действие пусковой комплекс (0,9 км, 53,242 пог.м) на автомобильной дороге «Колыма» Якутск-Магадан.

Кроме того, в 2014 году досрочно введены в действие объект «Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Строительство мостового перехода через р. Колыма на км 1580 автомобильной дороги «Колыма» - строящаяся дорога от Якутска до Магадана в Магаданской области» (2,39 км, 417,75 пог. м).

По причине неудовлетворительной работы подрядных организаций в отчетном периоде не завершены проектные работы по 9 объектам проектирования.

Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения

Количество объектов строительства (реконструкции) и проектных работ – 292 (из них завершаемых в 2014 году - 207).

Общий объем инвестиций на 2014 год – 6 382 687,8 тыс. рублей.

За отчетный период общий объем выполненных работ составил  6 129 826,684 тыс. рублей или 96 % от годового объема финансирования.
За январь-декабрь 2014 года введены в эксплуатацию следующие мощности (67 объектов):

280,862 км электроосвещения;

1869 единиц оборудования электроосвещения;

9 пешеходных переходов в разных уровнях общей длиной 853,76 м;

189 017,5 пог. м барьерного ограждения;

1096 м шумозащитных экранов.

В частности, выполнены следующие работы:

установлено 52 010,0 пог. м барьерного ограждения на  автомобильной дороге Р-21 «Кола» Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия на участке км 1075+221 - км 1546+192, Мурманская область;

установлены 564 шт . светильников  на автомобильной дороге А-101 Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Беларусь (на Бобруйск, Слуцк) на участках км 112+300 - км 117+500 д. Оболенское, д. Коллонтай, км 117+500 - км 125+500 г. Малоярославец, км 157+800 - км 163+000 г. Медынь, км 206+500 - км 210+500 г. Юхнов, Калужская область;

введено 3,775 км  искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-9 «Балтия» Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой на участках км 83+200 - км 85+000 транспортная развязка, км 91+100 - км 91+900 транспортная развязка, км 98+000 - км 98+900 транспортная развязка, Московская область;

установлено 92 624 пог.м. барьерного ограждения на автомобильной дороге М-9 «Балтия» Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой на участке км 419+700 - км 618+000, Псковская область;

введено 15,144 км искусственного электроосвещения на  автомобильной дороге А-114 Вологда - Новая Ладога до магистрали «Кола» (через Тихвин), в н.п. Сомино, н.п. Чудцы, н.п. Новая деревня, н.п. Чемихино, н.п. Хвалово, н.п. Дыми, н.п. Весь, на подъездах к н.п. Пикалево, Ленинградская область;

устроено 22,255 км искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-10 «Россия» Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург км 362+020 - км 402+700, Новгородская область;

устроено 24,920 км искусственного электроосвещения на автомобильной дороге Прохладный - Эльбрус через Баксан на участках км 1+150 - км 2+130, км 5+600 - км 21+500, км 25+000 - км 31+900, Кабардино-Балкарская Республика;

установлено 1 096,0 м шумозащитного экрана на автомобильной дороге Р-217 «Кавказ» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой на участке км 12+800 - км 13+600 подъезда к городу Владикавказ, Республика Северная Осетия – Алания и др.

Также завершена разработка проектной документации по 113 объектам проектирования.

По причине неудовлетворительной работы подрядных организаций в отчетном периоде не завершены следующие мероприятия ФАИП в рамках данной программной задачи (27):

строительно-монтажные работы по повышению уровня  обустройства 19 объектов;

разработка проектной документации по 8 объектам проектирования.

Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения

Количество объектов строительства и проектных работ – 30 (из них завершаемых в 2014 году - 24).

Общий объем инвестиций на 2014 год – 199 822,4 тыс. рублей.
За отчетный период общий объем выполненных работ составил 178 862,393 тыс. рублей или 89,5 % от годового объема финансирования, завершенных мероприятий нет. Выполнена разработка проектной документации по 11 объектам проектирования.

По причине неудовлетворительной работы подрядных организаций в отчетном периоде не завершены проектные работы по 13 объектам проектирования.

Информация о выполнении ключевых мероприятий Подпрограммы на 2014 год, финансируемых по виду расходов «капитальные вложения»

Строительство и реконструкция участков:

автомобильной дороги М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска  - объем бюджетных инвестиций за отчетный период составил 15 476 416,000 тыс. рублей, фактически освоено 14 866 690,018 тыс. рублей или 96,1 % от годовых бюджетных ассигнований. При плане ввода в эксплуатацию 74,607 км автодорог введено фактически 81,583 км;

автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы  - объем бюджетных инвестиций составил 10 228 936,5 тыс. рублей, фактически освоено 10 221 372,008 тыс. рублей или 99,9% от годовых бюджетных ассигнований. При плане ввода в эксплуатацию 36,406 км автодорог введено фактически 47,487 км;

автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска  - объем бюджетных инвестиций составил  7 576 554,200   тыс. рублей, фактически освоено 6 561 480,379 тыс. рублей или 86,6% от годовых бюджетных ассигнований. При плане ввода в эксплуатацию 0,505 км автодорог введено фактически 0,505 км;

автомобильной дороги М-29 «Кавказ» - из Краснодара (от Павловской)  через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской  Республикой (на Баку) - объем бюджетных инвестиций составил  4 542 790,8  тыс. рублей, Фактически освоено 4 417 048,351 тыс. рублей или 97,2 % от годовых бюджетных ассигнований. При плане ввода в эксплуатацию 15,356 км автодорог введено фактически 15,356 км;

автомобильной дороги М-56 «Лена» от Невера до Якутска - объем бюджетных инвестиций составил 10 771 073,6 тыс. рублей, фактически освоено 10 762 619,5 тыс. рублей или 99,9% от годовых бюджетных ассигнований. При плане ввода в эксплуатацию 68,882 км автодорог введено фактически 118,589 км;

автомобильной дороги «Колыма» от Якутска до Магадана - объем бюджетных инвестиций составил 2 750 993,700 тыс. рублей, фактически освоено 2 693 984,831 тыс. рублей или 97,9% от годовых бюджетных ассигнований. При плане ввода в эксплуатацию 27,184 км автодорог введено фактически 27,184 км;

автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока - объем бюджетных инвестиций составил 4 891 839,900 тыс. рублей, фактически освоено 4 680 756,936 тыс. рублей или 95,7% от годовых бюджетных ассигнований. При плане ввода в эксплуатацию 35,336 км автодорог введено фактически 35,336 км.

Общий объем ввода в эксплуатацию завершенных строительством (реконструкцией) объектов автомобильных дорог общего пользования федерального значения в рамках Подпрограммы за 2014 год с учетом завершения пусковых комплексов и мощностей, введенных в действие досрочно, составил 581,7 км. Задание Программы на 2014 год по строительству и реконструкция автомобильных дорог федерального значения в 579 км выполнено.

Объекты капитального строительства, мероприятия (укрупненные инвестиционные проекты), объекты недвижимости государственной  собственности субъектов Российской Федерации и/или муниципальной собственности

Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», подпрограмма «Автомобильные дороги»

Государственный заказчик-координатор федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) - Министерство транспорта Российской Федерации.

Государственные заказчики подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) (далее – Подпрограмма):

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор);

Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) – в части мероприятия по развитию платных автомобильных дорог.

В настоящем разделе содержатся данные о выполнении за январь-декабрь 2014 года мероприятий Подпрограммы, государственным заказчиком которых определен Росавтодор.

На 2014 год в рамках данного раздела ФАИП предусмотрено предоставление из федерального бюджета субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на цели строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения (далее – субсидии) в общем объеме 36 638 555,500 тыс. рублей.

предоставление субсидий предусмотрено по следующим направлениям:

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, имеющих общегосударственное или межрегиональное значение - 29 994 834,500 тыс. рублей;
субсидии на софинансирование объектов, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием – 3 553 012,800 тыс. рублей.

субсидии на реализацию мероприятий по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году в Российской Федерации по подпрограмме «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» - 3 090 708,200 тыс. рублей.

Реализованные в отчетном периоде Росавтодором меры по обеспечению выполнения данной программной задачи приведены ниже.

В части субсидий на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них

Росавтодором подготовлены, согласованы и изданы в установленном порядке Приказы  об утверждении  адресного (пообъектного) распределения субсидий, предоставляемых в 2014-2016 годах из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, имеющих общегосударственное или межрегиональное значение, в рамках реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» и внесении в него изменений:

Приказ Росавтодора от 14.05.2014 № 154 (зарегистрирован Минюстом России 20.05.2014 за № 32359);

Приказ Росавтодора от 18.09.2014 № 305 (зарегистрирован Минюстом России 29.09.2014 за № 34165);

Приказ Росавтодора от 01.12.2014 № 368 (зарегистрирован в Минюсте России 12.12.2014 за № 35148).

Приказ Росавтодора от 16.12.2014 № 410 (зарегистрирован в Минюсте России 22.12.2014 за № 35285).

Приказ Росавтодора от 23.12.2014 № 422 (зарегистрирован в Минюсте России 25.12.2014 за № 35413).

Приказ Росавтодора от 26.12.2014 № 430 (зарегистрирован в Минюсте России 29.12.2014 за № 35449).

Вышеупомянутыми приказами было предусмотрено предоставление в 2014 году субсидий 13 субъектам Российской Федерации.

По состоянию на 31.12.2014 в установленном порядке Росавтодором заключены соглашения о предоставлении в 2014 году субсидий на общую сумму 29 813 078,928 тыс. рублей с администрациями:

Московской области (20 520 276,508 тыс. рублей);

Орловской области (232 189,5 тыс. рублей);

г. Санкт-Петербург (500 000,0 тыс. рублей);

Волгоградской области (1 000 000,0 тыс. рублей);

Нижегородской области (770 000,0 тыс. рублей);

Самарской области (1 321 155,79 тыс. рублей);

Омской области (1 486 749,4 тыс. рублей);

Кемеровской области (500 000,0 тыс. рублей),

Владимирской области (300 000,0 рублей);

Ленинградской области (670000,0 тыс. рублей);

Псковской области (300 000,0 тыс. рублей);

Пензенской области (29 444,530 тыс. рублей).

Красноярского края на сумму (2 183 263,000 тыс. рублей).

За отчетный период бюджетам субъектов Российской Федерации – участникам Подпрограммы перечислены субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них в сумме 26 931 757,577 тыс. рублей (89,8 % от объема годовых бюджетных ассигнований по данному направлению), экономия составила 4 730,0 тыс. рублей по объектам Ленинградской области.

Непосредственно на объектах строительства (реконструкции) освоение бюджетных инвестиций за 2014 год составляет 23 656 685,103 тыс. рублей или 67,3 % от годового объема финансирования из всех источников.
Владимирская область - освоено за счет всех источников финансирования 315 790 тыс. рублей или 100 % от годового задания;

Московская область - освоено за счет всех источников финансирования 1 230 7645,9 тыс. рублей или 57 % от годового задания;

Орловская область - освоено за счет всех источников финансирования      106 371 тыс. рублей или 42 % от годового задания;

Ленинградская область - освоено за счет всех источников финансирования 272 408,9 тыс. рублей или 38,6 % от годового задания;

Псковская область - освоено за счет всех источников финансирования        316 000 тыс. рублей или 100 % от годового задания;

город Санкт-Петербург - освоено за счет всех источников финансирования 535 553,1 тыс. рублей или 87,5 % от годового задания;

Волгоградская область - освоено за счет всех источников финансирования 1 100 000 тыс. рублей или 100 % от годового задания;

Нижегородская область - освоено за счет всех источников финансирования 1 540 000 тыс. рублей или 100 % от годового задания;

Пензенская область - освоено за счет всех источников финансирования     30 994,2 тыс. рублей или 100 % от годового задания;

Самарская область - освоено за счет всех источников финансирования 1 146 882,4 тыс. рублей или 65,7 % от годового задания;
Красноярский край - освоено за счет всех источников финансирования         4 416 504,2 тыс. рублей или 100 % от годового задания;
Кемеровская область - освоено за счет всех источников финансирования 600 000 тыс. рублей или 100 % от годового задания;

Омская область - освоено за счет всех источников финансирования 968 535,3 тыс. рублей или 50,8 % от годового задания.

Введены в эксплуатацию завершенные строительством (реконструкцией) объекты, общей протяженностью 112,933         км, в том числе:

Строительство автомобильной дороги от ул. Генерала Родина до Карачаевского шоссе в г. Орле (вариант 2) (1,945 км, 77,24 пог.м) в рамках подготовки к проведению празднования 450-летия основания г. Орла;
Объекты улично-дорожной сети г. Омска (10,91 км) в рамках подготовки к проведению празднования 300-летия основания г. Омска;

Объекты улично-дорожной сети г. Смоленска в рамках подготовки к проведению празднования 1150-летия основания г. Смоленска (10,683 км);
Объекты улично-дорожной сети г. Пензы (2,446 км) в рамках подготовки к проведению празднования 350-летия основания г. Пензы;

Мостовой переход через реку Обь в городе Новосибирске (5,48 км);

Обход г. Советска в Калининградской области (11,5 км).

Также, введены объекты в Республике Алтай (21,5 км), Республике Мордовия (20,056 км), Московской области (5,26 км), г. Москва (18,343 км) и Вологодской области (4,665 км).

В части субсидий на софинансирование объектов, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

Росавтодором подготовлены, согласованы и изданы в установленном порядке Приказы об утверждении Сводного перечня объектов, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 2014 год и внесении в него изменений, в частности:

Приказ Росавтодора от 06.03.2014 № 62 об утверждении Сводного перечня объектов на 2014 год (зарегистрирован Минюстом России 17.04.2014 за № 32016);

Приказ Росавтодора от 14.05.2014 № 155 о внесении изменений в Сводный перечень объектов на 2014 год (зарегистрирован Минюстом России 28.05.2014 за № 32471);

Приказ Росавтодора от 03.07.2014 № 218 о внесении изменений в Сводный перечень объектов на 2014 год (зарегистрирован в Минюсте России 22.07.2014 за № 33191).

Приказ Росавтодора от 19.12.2014 № 415 о внесении изменений в Сводный перечень объектов на 2014 год (зарегистрирован в Минюсте России 26.12.2014 за № 35448).

По состоянию на 31.12.2014 Сводный перечень включает 142 объекта сельских дорог в 27 субъектах Российской Федерации суммарной мощностью 375,479 км (в том числе 107,3 пог. м искусственных сооружений) с общим объемом субсидий из федерального бюджета в 3 553 012,80 тыс. рублей. Ввод в эксплуатацию этих объектов позволит обеспечить в 2014 году постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием не менее 143 сельских населенных пунктов.

Нераспределенные средства федерального бюджета по данному мероприятию в размере 3 740 232,900 тыс. рублей во исполнение соответствующих поручений направлен в резервный фонд Правительства Российской Федерации для предоставления иных межбюджетных трансфертов бюджетам субъектов Российской Федерации.

На основании вышеуказанного Сводного перечня на 2014 год Росавтодором с администрациями 27 субъектов Российской Федерации, с учетом проведённых конкурсных процедур, заключены соглашения на предоставление в 2014 году субсидий за счет средств федерального бюджета на софинансирование 2014 году 142 объектов на общую сумму 5 174 904,055 тыс. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета в сумме 3 540 816,227 тыс. рублей и за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации в сумме 1 634 087,828 тыс. рублей.
За январь-декабрь 2014 года в рамках данного направления введено в эксплуатацию 352,676 км сельских автомобильных дорог, которыми соединены 142 населенных пункта.

За отчетный период бюджетам субъектов Российской Федерации – участникам Подпрограммы перечислены субсидии на строительство и реконструкцию сельских дорог в сумме 3 532 814,081 тыс. рублей (99,8 % от объема годовых бюджетных ассигнований).

Фактическое освоение средств на объектах сельских дорог из всех источников в соответствии с действующими соглашениями составляет 4 365 506,180 тыс. рублей (84,5% от годового объема финансирования), в том числе за счет средств федерального бюджета – 3 014 227,379 тыс. рублей (84,8%) и за счет бюджетов Российской Федерации – 1 351 278,801 тыс. рублей (82,7%).

В части субсидий на реализацию мероприятий по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году в Российской Федерации

Федеральным законом от 02.12.2013 № 349-ФЗ (в редакции ФЗ от 28.06.2014 № 201-ФЗ) предусмотрено предоставление субсидии из федерального бюджета бюджетам Республики Мордовия, Волгоградской, Калининградской и Ростовской областей, а также бюджету г. Санкт-Петербурга в рамках Подпрограммы в размере 3 090 708,200 тыс. рублей на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и местного значения.

Лимиты бюджетных обязательств на указанную сумму доведены до Росавтодора Уведомлением Федерального казначейства от 09.07.2014  № 108/019, а письмом Минэкономразвития России от 18.09.2014 № 22739-ЕЕ/Д17и данное мероприятие включено в ФАИП.

За счет субсидий по данному направлению планируется строительство 4 дорожных объектов на г. Санкт-Петербурга, Калининградской, Волгоградской и Ростовской областей.

Приказом Росавтодора от 18.09.2014 № 305 (регистрационный номер Минюста России от 25.09.2014 № 34165) о внесении изменений в адресное (пообъектное) распределение субсидий по Подпрограмме предусмотрены средства федерального бюджета в размере 237 500,0 тыс. рублей, направляемые бюджету Санкт-Петербурга на строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом. Заключено соглашение между Росавтодором и Правительством г. Санкт-Петербурга от 11.11.2014 № ФДА-48/28-С-1.

Приказом Росавтодора от 01.12.2014 № 386 (регистрационный номер Минюста России от 12.12.2014 № 35148) о внесении изменений в адресное (пообъектное) распределение субсидий по Подпрограмме предусмотрены выделение средств федерального бюджета в размере 771 682,200 тыс. рублей бюджету Калининградской области Заключено соглашение между Росавтодором и Правительством Калининградской области от 22.12.2014  № ФДА-48/23-С. Объект: «Реконструкция участка автомобильной дороги Калининград-Мамоново II (пос.Новоселово) - граница Республики Польша км 25,0 - км 38,8 и устройство мостового перехода км 22,6 (II этап)». Срок ввода в эксплуатацию -2015 год. Мощность – 13,311 км.

Приказом Росавтодора от 23.12.2014 № 422 (регистрационный номер Минюста России от 25.12.2014 № 35413) о внесении изменений в адресное (пообъектное) распределение субсидий по Подпрограмме предусмотрены выделение средств федерального бюджета в размере 270 750,000 тыс. рублей бюджету Волгоградской области. Заключено соглашение между Росавтодором и Волгоградской области от 29.12.2014 № ФДА-48/41-С-3. Объект: «Реконструкция автомобильной дороги «Шоссе Авиаторов» от международного аэропорта Волгоград до ул. Историческая («Самарский разъезд»)». Срок ввода в эксплуатацию - 2017 год. Мощность – 10,287 км.
Приказом Росавтодора от 01.12.2014 № 386 (регистрационный номер Минюста России от 12.12.2014 № 35148) о внесении изменений в адресное (пообъектное) распределение субсидий по Подпрограмме предусмотрены выделение средств федерального бюджета в размере 1 805 000,000 тыс. рублей бюджету Ростовской области. Заключено соглашение между Росавтодором и Ростовской области от 18.12.2014 № ФДА-48/42-С-3. Объект: «Строительство магистральной улицы общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная». Срок ввода в эксплуатацию - 2016 год. Мощность – 2,7 км.

Перечисление субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в отчетном периоде произведены в объеме 3 084 932,200 рублей.

Ввод в эксплуатацию объектов в 2014 году не предусмотрен.

В связи с перепроектированием объекта «Реконструкция автомобильной дороги до аэропорта г. Саранска» в Республике Мордовия средства федерального бюджета в сумме 5776,0 тыс. рублей остались нераспределенными.

Федеральная целевая программа «Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007 - 2015 годы»

Государственный заказчик-координатор, государственные заказчики:

Государственным заказчиком-координатором Программы является Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока.
Государственным заказчиком Программы в части развития дорожного хозяйства Курильских островов является Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).

Объем финансирования на 2014 год за счет средств федерального бюджета в соответствии с доведенными в установленном порядке бюджетными ассигнованиями составляет 723 533,0 тыс. рублей в форме межбюджетных субсидии.

Ключевое мероприятие в 2014 году по направлению расходов «капитальные вложения»: «Реконструкция автомобильной дороги Курильск - Рейдово, остров Итуруп» – ввод объекта в эксплуатацию (13,8 км).
В установленном порядке было заключено соглашение между Росавтодором и администрацией Сахалинской области о предоставлении в 2014 году субсидий в рамках программы, а также дополнительное соглашение к нему на общую сумму капитальных вложений в 826 805,07 тыс. рублей.

Кассовый расход с начала 2014 года за счет средств федерального бюджета на реализацию программы составил 651 393,8 тыс. рублей – 90 % от годовых бюджетных ассигнований.

Объем софинансирования в 2014 году, предусмотренный утвержденной Программой, за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации составляет 103 272,068 тыс. рублей.

Привлечено финансирование за 2014 год из бюджета субъекта Российской Федерации в объеме 86 520,699 тыс. рублей – 83,8 % от запланированного.

Общий объем выполненных в соответствии с Программой за январь-декабрь 2014 года дорожно-строительных работ составляет 559 672,848 тыс. рублей или 67,7 % от годового объема финансирования из всех источников.

Годовое задание программы по вводу в действие мощностей выполнено: объект «Реконструкция автомобильной дороги Курильск - Рейдово, остров Итуруп» введен в эксплуатацию.

Кроме того, введены в действие 2,5 км автомобильных дорог в рамках мероприятия «Формирование автомобильно-дорожной сети в местах размещения рыболовных заводов на о. Итуруп и о. Кунашир» со сроком завершения в 2015 году.

В тоже время бюджетные средства освоены не в полном объеме в связи с непредставлением в установленные сроки Правительством Сахалинской области необходимой документации для включения объектов в приказ Росавтодора об адресном распределении, а также в связи с длительной процедурой согласования адресного распределения.

Федеральная целевая программа «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2018 года»

Государственный заказчик-координатор, государственные заказчики:

Государственным заказчиком-координатором Программы является Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 13.11.2012 № 2092-р.

Государственным заказчиком Программы в части развития автомобильных дорог на территориях Дальнего Востока и Байкальского региона является Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).

Объем финансирования на 2014 год за счет средств федерального бюджета в соответствии с доведенными в установленном порядке бюджетными ассигнованиями составляет 10 482 920,0 тыс. рублей в форме межбюджетных субсидии.

Ключевые мероприятия в 2014 году по направлению «капитальные вложения»:

строительство и реконструкция участков автодорог регионального и местного значения (Хабаровск - Лидога - Ванино с подъездом к г. Комсомольск-на-Амуре);

строительство и реконструкция участков автомобильной дороги регионального и местного значения (Южно-Сахалинск - Оха).

Приказ Росавтодора от 03.07.2014 г. № 217 об утверждении адресного распределения субсидий зарегистрирован в Минюсте России 21.07.2014.
Приказы Росавтодора от 03.09.2014 № 288 и от 12.12.2014 № 408 о внесении изменений в адресное распределение субсидий (в том числе в части переходящего остатка субсидий 2013 года) зарегистрированы Минюстом России 29.09.2014 и 22.12.2014.

За январь-декабрь 2014 года в установленном порядке заключены соглашения о предоставлении субсидий между Росавтодором и администрациями всех субъектов Российской Федерации – участников программы (12). В соответствии с соглашениями на 2014 год планировались:
проведение дорожно-строительных работ на 32 объектах;

ввод в эксплуатацию 184,726 км завершенных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог регионального значения и
1 800,818 пог. м искусственных сооружений на них (15 пусковых объектов).
Кассовые расходы с начала 2014 года за счет средств федерального бюджета на реализацию программы составили 10 140 155,95 тыс. рублей или 96,7% от годовых бюджетных ассигнований.

Объем софинансирования в 2014 году за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации по двенадцати соглашениям составил  3 323 074,850 тыс. рублей, из которых фактически привлечено 2 629 028,990 тыс. рублей (79,1 %).

Освоено по итогам 2014 года за счет всех источников финансирования 8 710 806,240 тыс. рублей или 63,1% от объема годовых бюджетных ассигнований.

Данные о предоставлении в 2014 году субсидий и выполнении программных заданий в разрезе субъектов Российской Федерации представлены ниже.
Республика Бурятия - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 539,6 млн. рублей или 99,9 % от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год (539,9 млн. рублей).

Не смогли быть направлены 0,3 млн. рублей в связи с непредставлением администрацией субъекта Российской Федерации положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» на объект «Подъезд от автомобильной дороги Гусиноозерск - Петропавловка - Закаменск - граница с Монголией к ст. Гусиное Озеро" в Селенгинском районе Республики Бурятия», что является необходимым условием начала реализации проекта (письмо Минэкономразвития России от 01.12.2014 № 29875-ЕЕ/Д17и).

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году  Программой не установлен.

Вместе с тем в 2014 году в соответствии с соглашением был обеспечен ввод объекта «Реконструкция участка км 254 - км 265 автомобильной дороги Улан-Удэ–Турунтаево–Курумкан-Новый Уоян в Баргузинском районе Республики Бурятия» мощностью 10,9 с объемом финансирования из средств федерального бюджета 539,6 млн. рублей, ранее планируемый на 2015 год.

Забайкальский край - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 374,9 млн. рублей или 100,0 % от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год.

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году, установленный Программой, составляет 18,7 км.

В соответствии с соглашением в 2014 году был предусмотрен ввод двух объектов:

- «Подъезд от федеральной автомобильной дороги "Амур" Чита- Хабаровск к п.Песчанка в Читинском районе Читинской области» мощностью 7,2 км с объемом финансирования в 2014 году 124 млн. рублей. Объект введен в эксплуатацию.

- «Строительство подъезда от федеральной автомобильной дороги "Амур" Чита-Хабаровск к п.Ключевский в Могоченском районе Читинской области» мощностью 9,4 км в том числе 86,8 пог. м. с объемом финансирования 207,3 млн. рублей. Ввод объекта, ранее планируемый на 2015 год не осуществлен поскольку работы выполнялись со значительным отставанием от календарного графика.  По данному объекту в 2013 году имело место расторжение государственного контракта с подрядчиком по причине его отказа от выполнения работ из-за технической сложности и большой удаленности объекта. Повторный государственный контракт был заключен только 22 августа 2013 года за месяц до окончания строительного сезона. Ввод объекта запланирован на 2015 год.

Справочно сообщаем о вводе объект реализация которых осуществлялась в рамках федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» (далее - Программа до 2013 года). В рамках Программы до 2013 года был предусмотрен ввод в эксплуатацию 24,9 км автомобильных дорог. В соответствии с соглашением в 2013 году планировалось обеспечить ввод в эксплуатацию 24,9 км автомобильных дорог в том числе 361,5 пог. м. искусственных сооружений.

По состоянию на 01.01.2015 обеспечен ввод 23,3 км автодорог.

До настоящего времени не обеспечен ввод объекта «Развязка в разных уровнях на пересечении автодороги Улан-Удэ-Забайкальск и автодороги Чита – Смоленка - подъезд к федеральной автодороге Чита-Хабаровск (район Каштака)», протяженностью 1,6 км. В 2014 году планировалось продолжить работы на объекте, в том числе по обустройству кольцевого пересечения первого уровня с устройством асфальтобетонного покрытия и освещения. Генеральным подрядчиком является Читинский филиал ООО НПО «Мостовик». Однако в связи с  банкротством головного предприятия НПО «Мостовик», счета Читинского филиала были заблокированы, работы на объекте были остановлены. Возможность продолжить работы на объекте появилась лишь в сентябре 2014 года. В настоящее время основные работы на объекте завершены, за исключением устройства освещения, обустройства и покраски пролетных строений путепровода. Учитывая значительное отставание от календарного графика строительства, завершение работ перенесено на 2015 год.

Вместе с тем показатель прироста протяженности автомобильных дорог, утвержденный Программой на 2014 год, рассчитанный на уровне 18,7 км, не учитывает досрочный ввод в 2013 году объекта «Реконструкция автодороги Могойтуй-Первомайский, участок км 32+000 - км 43+800 автомобильной дороги Могойтуй-Сретенск-Олочи регионального значения в Могойтуйском районе Забайкальского края».

Ввод данного объекта предусмотрен корректировкой Программы до 2013 года, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 25.10.2013 № 962, и подлежит исключению из показателей Программы.

Республика Саха (Якутия) - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 105,2 млн. рублей или 99,6 % от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год (105,6 млн. рублей).
Не смогли быть направлены 0,4 млн. рублей по причине возникшей экономии.

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году, установленный Программой, составляет 19,9 км.

В соответствии с соглашением в 2014 году был предусмотрен ввод двух объектов:
- «Автомобильная дорога Нижний Бестях - Амга - Усть-Мая - Эльдикан - Югорёнок  (автомобильная дорога "Амга"), км 269-км 289, км 289-км 293 (III, IV пусковые комплексы)» мощностью 9,7 км с объемом финансирования в 2014 году из средств федерального бюджета 5,7 млн. рублей. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было выдано в 2014 году;

- «Автомобильная дорога Нижний Бестях - Амга - Усть-Мая - Эльдикан - Югорёнок  (автомобильная дорога "Амга"), км 269-км 289, км 289-км 293 (I, II пусковые комплексы)» мощностью 10,2 км с объемом финансирования в 2014 году из средств федерального бюджета 99,5 млн. рублей. Разрешение получено на ввод участков общей мощностью 7,3 км. В связи с термоэрозионным разрушением участка протяжённостью 2,9 км его ввод перенесен на 2015 год.

Приморский край - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 1 105 275,9 млн. рублей или 100,0 % от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год.

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году  Программой не установлен.

В рамках Программы до 2013 года был предусмотрен ввод в эксплуатацию 27,0 км автомобильных дорог.

По состоянию на 01.01.2015 обеспечен ввод 21,5 км автодорог, в т.ч. 308,925 пог. м. искусственных сооружений. До настоящего времени не обеспечен ввод объекта «Реконструкция автомобильной дороги Раздольное - Хасан на участке Нарвинский перевал км 74 - км 79 в Приморском крае»  мощностью 5,539 км, в т.ч. 688,704 пог.м., в связи с возникшей необходимостью внесения изменений в проектную документацию по причине несоответствия категории грунтов проектным изысканиям, повлекшей необходимость ее повторной государственной экспертизы. Ориентированный срок получения заключения экспертизы – февраль 2015 года.

Амурская область - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 1 896,8 млн. рублей или 100,0% от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год.

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году  Программой не установлен.

В рамках Программы до 2013 года был предусмотрен ввод в эксплуатацию 42,5 км автомобильных дорог. В соответствии с соглашением в 2013 году планировалось обеспечить ввод в эксплуатацию 42,5 км автомобильных дорог, в том числе 1536,29 пог. м. искусственных сооружений.
По состоянию на 01.01.2015 обеспечен ввод 28,5 км автодорог. До настоящего времени не обеспечен ввод 14 км автомобильных дорог:
- реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск-Свободный» км 46 - км 47 мощностью 2,1 км. Генеральный подрядчик - ООО «Амурский мостовик». Срок окончания выполнения работ по решению суда перенесен с 31.10.2013 на 30.06.2014. До настоящего времени объект не введен в эксплуатацию. В отношении генерального подрядчика неоднократно применялись меры экономического воздействия со стороны государственного заказчика за просрочку выполнения работ общей суммой более 1 350 тыс. руб., генеральный подрядчик обратился в суд с целью продления сроков выполнения работ. Общий объем работ выполнен на 43 %;

- строительство обхода г.Свободного на участке км 5 - км 11 мощностью 5,8 км. Генеральный подрядчик - ООО «Алмазтрансстрой». Срок окончания выполнения работ по решению суда перенесен с 30.12.2013 на 30.10.2014. До настоящего времени объект не введен в эксплуатацию. В отношении генерального подрядчика неоднократно применялись меры экономического воздействия со стороны государственного заказчика за просрочку выполнения работ общей суммой более 900 тыс.руб.,

генеральный подрядчик в судебном порядке продлил срок выполнения работ до 31.08.2015. Общий объем работ выполнен на 34%;

- строительство обхода г.Свободного на участке км 0 - км 4 мощностью 4,27 км. Генеральный подрядчик - ЗАО «Асфальт». Срок окончания выполнения работ– 31.10.2014. Работы на Объекте были выполнены в срок, проведена итоговая проверка Госстройнадзором (заключение № 57 от 08.12.2014). В настоящее время объект не введен в эксплуатацию в связи с тем, что проектной документацией не была предусмотрена часть работ по переносу ВЛ, завершить работы в целом по объекту в планируемый срок не представилось возможным. В настоящее время заключены государственные контракты на выполнение работ по временному переносу ВЛ на ПК32+77, обустройству автомобильной стоянки на ПК 03+70 и переносу ВЛ на ПК32+77.

Кроме того, на объекте «Мостовой переход через р. Селемджа на 303 км автомобильной дороги «Введеновка-Февральск-Экимчан» (I этап)» обеспечен ввод 8,2 км из 10,0 км автомобильной дороги предусмотренных соглашением, в связи с тем, что строительство подходов к мосту запланировано в рамках реализации II этапа. 

Камчатский край - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 843,0 млн. рублей или 99,0% от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год, в связи с экономией.
Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году, установленный Программой, составляет 42,0 км. Плановый показатель по Программе выполнен.

В соответствии с соглашением предполагалось обеспечить ввод 45,2 км в том числе 903,8 пог. м. искусственных сооружений:

- объект «Строительство автозимника продленного действия с. Анавгай - пгт. Палана на участке км 308 - км 350» мощностью 42,0 км в том числе 339,1 пог. м. с объемом финансирования из средств федерального бюджета в 2014 году 304,9 млн. рублей введен в эксплуатацию.

- объект «Реконструкция автомобильной дороги Мильково - Ключи - Усть-Камчатск на участке км 263 - км 267» планируемый к вводу в 2014 году мощностью 3,1 км в том числе 564,7 пог. м. с объемом  финансирования из средств федерального бюджета в 2014 году 231,6 млн. рублей в эксплуатацию не введен. В полном объеме выполнены работы по строительству мостов, не выполнены работы по устройству дорожного покрытия, планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию III квартал 2015 года.

Магаданская область - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 566,0 млн. рублей или 78,7% от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год (719,3 млн. рублей).

Не смогли быть направлены 153,3 млн. рублей в связи с не представлением администрацией субъекта Российской Федерации положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» на объект «Строительство автомобильной дороги "Колыма - Омсукчан - Омолон - Билибино - Комсомольский - Анадырь" км 256 - км 281 на территории Магаданской области», что является необходимым условием начала реализации проекта (письмо Минэкономразвития России от 01.12.2014 № 29875-ЕЕ/Д17и).

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году  Программой не установлен.

Одновременно сообщаем, что ввод объектов запланированный на 2013 год в рамках Программы до 2013 года общей мощностью 23,93 км (125% от установленных Программой до 2013 года 19,13 км) по состоянию на отчетную дату обеспечен.

Сахалинская область - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 478,2 млн. рублей или 72,6% от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год (658,7 млн. рублей).

Не смогли быть направлены 180,5 млн. рублей в связи с не представлением администрацией субъекта Российской Федерации положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» на объект «Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 482+200 - км 487+550», что является необходимым условием начала реализации проекта (письмо Минэкономразвития России от 01.12.2014 № 29875-ЕЕ/Д17и).

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году, установленный Программой, составляет 19,7 км.

Запланированный на 2014 год ввод объекта «Реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Оха на участке км 339+250 - км 359+150» мощностью 19,7 км, в том числе 51,5 пог. м. искусственных сооружений, с объемом финансирования из средств федерального бюджета в 2014 году 478,2 млн. рублей обеспечен в установленные сроки.
Достижение планового показателя Программы обеспечено.

Хабаровский край - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 2 537,6 млн. рублей или 100,0% от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год.

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году, установленный Программой, составляет 60,0 км.

В соответствии с соглашением в 2014 году был обеспечен ввод в установленные сроки объектов общей мощностью 36,6 км в том числе 503,4 пог. м. искусственных сооружений:

- «Автомобильная дорога Хабаровск - Лидога - Ванино с подъездом к г. Комсомольск-на-Амуре на участке км 119 - км 126» мощностью 6,9 км в том числе 73,1 пог. м. с объемом финансирования из средств федерального бюджета 23,2 млн. рублей;

- «Автомобильная дорога Хабаровск - Лидога - Ванино с подъездом к г. Комсомольск-на-Амуре на участке км 193 - км 204» мощностью 11,0 км в том числе 123,1  пог. м. с объемом финансирования из средств федерального бюджета 30,0 млн. рублей;

- «Автомобильная дорога Селихино - Николаевск-на-Амуре на участке км 137 - км 155» на участке км 193 - км 204» мощностью 18,707 км в том числе 307,3  пог. м. с объемом финансирования из средств федерального бюджета 183,0 млн. рублей.

В рамках Программы до 2013 года был предусмотрен ввод в эксплуатацию 87,8 км автомобильных дорог. В соответствии с соглашением в 2013 году планировалось обеспечить ввод в эксплуатацию 99,3 км автомобильных дорог (113,1% от программных назначений), в том числе 1 925,0 пог. м. искусственных сооружений.

По состоянию на 01.01.2015 ввод вышеуказанных 99,3 км автомобильных дорог обеспечен.

Таким образом, по Программе до 2013 года введены 99,3 км автодорог, в рамках Программы в 2014 году 36,6 км, соглашением на 2015 год запланирован ввод 67,7 км, что в сумме составляет 203,6 км (117,0% от суммы показателей установленных программами за этот период 174,0 км (2013 год – 87,8 км, 2014 год – 60 км и 2015 год – 26,2 км)).

Еврейская автономная область - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 50,0 млн. рублей или 100,0% от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год.

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году, установленный Программой, составляет 9,4 км.

Запланированный на 2014 год ввод объекта «Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское  и мостовых переходов на ней, на участке км 33 - км 65 (1 этап 1 пускового комплекса)» мощностью 0,8 км, в том числе 195 пог. м. искусственных сооружений, обеспечен в установленные сроки.

Вместе с тем показатель прироста протяженности автомобильных дорог, утвержденный Программой на 2014 год, рассчитанный на уровне 9,4 км, не учитывает досрочный ввод в 2013 году объекта «Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское, км 8 – км 18» мощностью 9,4 км.

Ввод данного объекта предусмотрен корректировкой Программы до 2013 года и подлежит исключению из показателей Программы.

Чукотский автономный округ - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 586,6 млн. рублей или 100,0% от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год.

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году, установленный Программой, составляет 23,2 км.

Объект «Строительство автомобильной дороги Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь на территории Чукотского автономного округа. Участок Омолон-Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского, Эгвекинота. Км 575 - км 598.2» мощностью 23,2 км с объемом финансирования из средств федерального бюджета в 2014 году 120,4 млн. рублей введен в эксплуатацию в установленные сроки.

Достижение планового показателя Программы обеспечено.

Иркутская область - кассовые расходы средств федерального бюджета за 2014 год составили 1 057,1 млн. рублей или 100,0% от объема финансирования, предусмотренного на 2014 год.

Показатель прироста протяженности автомобильных дорог в 2014 году, установленный Программой, составляет 11,0 км.
Объект «Строительство автомобильной дороги Тайшет - Чуна - Братск на участке км 155 - км 166 в Чунском районе Иркутской области» мощностью 11,4 км в том числе 59,8 пог. м. с объемом финансирования из средств федерального бюджета в 2014 году 500,4 млн. рублей не введен в эксплуатацию в установленные сроки в связи с поздним заключением государственного контракта и невозможностью выполнения некоторых видов работ при отрицательных температурах. Планируемый ввод объекта 2015 год.

За 2014 год ввод в действие мощностей в рамках Программы составил    157,4 км автомобильных дорог (с учетом досрочно введённых в 2013 году объектов, ввод которых планировался в рамках Программы, на территории Забайкальского края (11,5 км) и  Еврейской автономной области (9,4 км), данный показатель составил 178,7 км или 87,6% от программных назначений.

Кроме того, в 2013-2014 годах за счет средств предусмотренных Программой до 2013 года было введено 358,2 км автомобильных дорог, из которых 201,1 км в 2014 году.

Федеральная целевая программа «Развитие Калининградской области до 2020 года»

Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 декабря  2001 г. № 866 (ред. от 7 июня 2014 г.) утверждена федеральная целевая программа развития Калининградской области период до 2020 года (далее – Программа).

Государственным заказчиком Программы в части объектов дорожного хозяйства определено Федеральное дорожное агентство.
В соответствии со сводной бюджетной росписью расходов федерального бюджета на 2014 год бюджетные ассигнования на реализацию мероприятий Программы в 2014 году составляли 2 459 260,0 тыс. рублей в форме межбюджетных субсидий.

По состоянию на 31.12.2014 между Росавтодором и правительством Калининградской области заключено соглашение от 29.12.2014 № ФДА-48/23-С-1, которым предоставление субсидии из федерального бюджета на софинансирование расходных обязательств Калининградской области при реализации следующих дорожных объектов:

Реконструкция мостового перехода через реку Старая и Новая Преголя на строительстве Южного обхода г. Калининграда. Срок ввода объекта – 2016 год. Мощность объекта – 1,291 км;

Реконструкция улицы 9 Апреля и строительство транспортной развязки (улица А. Невского - улица Черняховского - улица Литовский вал) в г. Калининграде. Срок ввода объекта – 2015 год. Мощность объекта – 1,27 км;

Строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в г. Калининграде, Калининградская область (2-я очередь - строительство съездов с мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя и транспортной развязки в районе бульвара Солнечный). Срок ввода объекта – 2015 год. Мощность объекта – 1,582 км.

Объем софинансирования в 2014 году, предусмотренный соглашением, за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации составляет 129 440,0 тыс. рублей.

По состоянию на 31.12.2014 субсидии перечислены в полном объеме.   

— Разместил/а Минина Ирина 08 апреля 2015, 12:53, отредактировано 07 апреля 2018, 18:11