Table of Contents Table of Contents
Previous Page  87 / 116 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 87 / 116 Next Page
Page Background

Общественное мнение

Дороги России | № 5 (95) | 2016

85

П

о статистике, в 2015 г. в целом по России

зафиксировано 184 тыс. ДТП. Как отме-

чали на заседании Госсовета в Ярославле,

80 % аварий — ​по вине водителей. Есть другое мне-

ние: «Более трети ДТП в стране происходит из-за

неудовлетворительного содержания и обустрой-

ства улично-дорожной сети». Цифры не сходятся,

треть — ​это 33,333 %. Значит, на безалаберных во-

дителей остается не 80, а 66,7 %. Нестыковка объяс-

нима. Ушлый адвокат на суде завсегда докажет: мол,

да, подзащитный находился за баранкой в стельку

(в доску, в дым, лыко не вязал, в лоскуты, в дугу,

вдрызг, вдрабадан, вусмерть и т. д. и т. п.), а пья-

ный-пьяный, но если бы не ухаб на автомагистрали,

то не врезался бы в автобусную остановку с людьми.

Судьи вносят корректировку: катастрофа случилась

из-за неудовлетворительных дорожных условий.

Я не очень доверяю статистике. Как выражался

классик, есть ложь, наглая ложь и статистика. Где-

то там посередине лежит истина. В 2015 г. в Москве

зафиксировано на 12 %меньше прошлогодних ДТП.

В других регионах сия «процентажная» цифра ко-

леблется в пределах 7–8. Такая «минусовая» тен-

денция в нашем государстве отмечается ежегод-

но. По этой легенде в стране уже не должно быть

ни единой аварии. На деле только в Белокаменной

системой «Автокод» в 2015 г. зафиксировали 12 млн

нарушений ПДД, каждое из них — ​предпосылка

к ДТП с серьезными последствиями.

На Руси дороги испокон веков строили и содер-

жали всем миром. Теперь надо всем миром бороть-

ся за безопасность движения. Так, как это делает

рабочая группа партийного проекта «Безопасные

дороги» «Единой России» из Тюмени. Впрочем, Гос-

дума подвела итоги деятельности по всем регио-

нам. Кроме тюменцев, на «пьедестале почета» ока-

зались Мурманская область, Приморский край,

Смоленская область, Республика Бурятия, Орен-

бургская область, Республика Калмыкия, Карача-

ево-Черкесская Республика. Ждем конкурса между

победителями.

Тем временем руководитель рабочей группы,

заместитель председателя Тюменской областной

думы Геннадий Корепанов приглашает меня

на 9-ю Всероссийскую научно-практическую кон-

ференцию по теме «Организация и безопасность

дорожного движения». Геннадий Семенович — ​со-

председатель оргкомитета.

Выступающих с докладом 27 человек: доценты,

магистранты, студенты, аспиранты, учащиеся ли-

цея при Тюменском государственном нефтегазовом

университете, школьники, специалисты народно-

го хозяйства. Знакомых довольно много. Доцент

Илья Анисимов. Рассказал о комплексной системе

видеофиксации нарушения проезда нерегулиру-

емых переходов. О результате творчества студен-

тов под его руководством наш журнал как-то рас-

сказывал. Совершенству нет предела. Дело ребят

с богатой научно-технической фантазией наблю-

даю со своего балкона.

Значит, участок дороги между двумя светофор-

ными объектами по улице Ставропольской. Движе-

ние транспорта весьма оживленное: одни машины

едут прямо, налево поворачивают в жилой массив,

По следу медведя,

или Движение без опасности

Часть 2

ЮрийМашинов

Фото автора

Генераль-

ный директор

ОАО «ПАТП № 1»

Александр Писку-

лин и профсоюз-

ный лидер Татьяна

Полякова очень

довольны резуль-

татами своих

подопечных